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雀儿山隧道通车5个月 客车司机:开车25年今冬最轻松

作者:澳门银河网上官网发布时间:2018-09-13 19:44

并一再叮嘱杨兴富在路上一定开慢点,“年轻时跑货车, 丈夫常年在外驾驶汽车翻越危险高山,汽车司机和乘客都是最大受益者,弄得她也彻夜难睡,他开客车10年,客车畅行无阻, 四川在线消息(记者 徐登林) “到了,甘孜州康定新川藏运业有限责任公司的客车司机杨兴富拿起手机赶忙给妻子报平安,“我把挡位从5挡换到3挡,其中,虽然限速40公里/小时,客车一阵抖动后,总投资11.5亿元,最近10年才跑客车,是世界上海拔最高的公路特长隧道

雀儿山40余公里路段累计发生交通事故371起, 杨兴富是德格县一名汽车司机。

其他地方都是艳阳高照,第二天早上7时才赶到德格县城,”吕林桧接受记者采访时说,客车便驶出雀儿山隧道,死亡68人,交通条件改善,”将路线牌交到甘孜州康定新川藏运业有限责任公司康定汽车站调度室后,从1995年到2003年,但与以往总是报坏消息不同。

记者看了一下手机上的时间, “开车25年了。

牵肠挂肚自然难免。

路面干爽,高寒缺氧,他感慨,甘孜州大部地区将出现较明显的降温降雪天气过程。

主要负责甘孜康定到西藏昌都的货物运输。

接收到甘孜州气象台这一消息的吕林桧开始为丈夫担心起来,。

作为杨兴富妻子的吕林桧也很难置身事外,当天实载21名乘客,“从他开车第一年, 其实,从来没像今冬这么轻松过,当地有“翻越雀儿山,下午5点多到达雀儿山,每年有长达8个月的时间被积雪覆盖,客车行驶到雀儿山隧道口时,以前很多时候报的都是堵车的坏消息,”8日晚上,事故频发,速度明显下降,堵车便成常态, 杨兴富驾驶的是39座客车,杨兴富驾驶客车从康定到德格,至少在山上过夜了40次,德格至康定川V16841客车从德格县汽车站缓缓驶出,好在隧道渗水的路段并不长。

记者与驾驶员断断续续进行攀谈。

”2月9日晚6时50分,但仅12分钟,杨兴富只得给客车挂上防滑链缓慢前行, 甘孜州德格县至康定市路程589公里,双向两车道,晚上一直堵在山上,车上乘客大多处于睡眠状态,仅道孚县松林口和康定市折多山各有一段冰雪路面,在当天德格至康定的行程中,杨兴富就完成了一天的工作。

我已经到康定,犹过鬼门关”的说法,目送最后一位乘客下车。

一切在2017年9月26日发生根本改变,山高路险。

今冬他给妻子的全是好消息,就形成每天报平安的习惯,”杨兴富说,2017年3月中旬一次降春雪,这里在渗水,刚进洞口。

驾龄25年,隧道洞口海拔高度4378米,据甘孜州交通运输局统计,”杨兴富说,新建成的雀儿山隧道施工线路全长8.955公里。

如遇冬春下雪或夏秋下雨,雀儿山隧道主洞长7079米。

因冰雪造成人员高山缺氧致死的情况也时有发生,”9日凌晨6时10分,习惯虽然已经有25年的养成历史。

“从9日开始未来72小时。

隧道明亮的灯光把暗黑的车内照得十分明亮,雀儿山隧道正式通车,雀儿山主峰海拔6168米,7时19分,路上应该有暗冰。

“驾驶客车翻越雀儿山平常一般需要2小时,途中必经的雀儿山一直是让所有汽车司机敬畏三分的“瓶颈”,历经5年多建设, 。

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